יום הולדת: 27 במאי , 1794
נפטר בגיל: 82
סימן שמש: מַזַל תְאוּמִים
ceruli "ללא תנועה" של כריס
נולד ב:סטטן איילנד
מאיפה חותם הזמר
מפורסם כמו:טייקון עסקי ופילנתרופ
ציטוטים מאת קורנליוס ונדרבילט פילנתרופים
מִשׁפָּחָה:בן / בת זוג / לשעבר:סופיה ג'ונסון
יְלָדִים: ניו יורקרים
בן כמה סאפיה נייגארד
עִיר: סטטן איילנד, ניו יורק
מייסד / מייסד שותף:הרכבת המרכזית של ניו יורק, אוניברסיטת ונדרבילט, חברת תחבורה ציבורית
המשך לקרוא למטהמומלץ עבורך
ג'ורג 'וואשינגט ... איוונקה טראמפ דונטלה ורסאצ'ה ג'ני מק'אלפיןמי היה קורנליוס ונדרבילט?
קורנליוס ונדרבילט היה טייקון עסקים ופילנתרופ אמריקאי שנודע בזכות צבר הונו ברכבות ובספנות. אחד האנשים העשירים ביותר בתולדות ארצות הברית, ונדרבילט מוכר ביותר בבניית הרכבת המרכזית של ניו יורק. נולד למשפחה ענייה בסטטן איילנד, ניו יורק, קורנליוס עזב את הלימודים בגיל 11 והיה מעורב בעסקי המעבורת של אביו. לאחר מכן הוא קנה סירת מפרש והקים עסק מעבורות משלו, שהפך במהרה לרווחי כתוצאה ממצב העסק שלו. מאוחר יותר, לאחר שזיהה את עליונות הקיטור על פני ספינות מפרש, הפך לקברניט במעבורת קיטור בין ניו יורק לניו ברונסוויק. בהמשך, הוא פתח עסק משילוח קיטור טרנס-אטלנטי משלו, שכיסה את מרבית תנועת נהר ההדסון. מאוחר יותר, הוא הפנה את תשומת ליבו יותר ויותר לעיסוק בפיתוח מסילות ברזל, שהחל לצמוח בארצות הברית. הוא שימש כדירקטור, ולאחר מכן כנשיא חברת הרכבות ניו יורק והארלם, והביא שלמות רבה בשירותים. מאוחר יותר, עם היותו נשיא הרכבת המרכזית בניו יורק, הוא מיזג אותה עם מסילת הברזל של נהר ההדסון והוליד את אחד מתאגידי הענק הראשונים בתולדות אמריקה. גם כפילנתרופ מוביל, הוא הקדיש סכום גדול להקמת אוניברסיטת ונדרבילט ותרם בנדיבות לכנסיות. ונדרבילט, שנחשב לאחד מבוני ההון המובילים באמריקה, זוכה כראוי לעיצוב ארצות הברית של ימינו.
אשראי תדמית https://hu.wikipedia.org/wiki/Cornelius_Vanderbilt 
אשראי תדמית https://www.ebay.com/itm/PHILANTHROPIST-COMMODORE-CORNELIUS-VANDERBILT-UNITED-STATES-BUSINESS-MAGNATE-/362180206338 
אשראי תדמית https://www.biography.com/people/cornelius-vanderbilt-9515195 
אשראי תדמית https://thereformedbroker.com/2009/05/10/vanderbilt-im-a-hustla/ 
אשראי תדמית http://www.nydailynews.com/news/top-10-richest-people-time-gallery-1.1186737 
אשראי תדמית http://fineartamerica.com/featured/10-cornelius-vanderbilt-granger.htmlכּוֹחַהמשך לקרוא למטה קריירה לאחר שזיהה את הופעתם של ספינות הקיטור בעסקי התחבורה הימית, בשנת 1817 מכר ונדרבילט את ספינות המפרש שלו והחל לעבוד כקפטן סירות קיטור, בשותפות עם תומאס גיבונס, והפעיל שירות מעבורות מניו ג'רזי לניו יורק. העסק פרח והתגלה כאחד משירותי המעבורת הדומיננטיים ביותר בקו הסואן של פילדלפיה-ניו יורק. בשנות ה -20 של המאה העשרים הקים ונדרבילט חברה משלו, בנה ספינות קיטור והפעיל קווי מעבורת באזור ניו יורק. לאחר מכן הוא הרחיב את שירותיו לאזור סאונד לונג איילנד, פרובידנס וקונטיקט. בסופו של דבר עסקיו שלטו ברוב תנועת נהר ההדסון ובאמצע שנות ה -40 של המאה ה -20 פעל ונדרבילט עם צי של למעלה מ -100 סירות קיטור. במהלך תקופה זו, הוא הפעיל גם כמה עסקים אחרים כמו רכישת כמויות נדל'ן גדולות במנהטן ובסטטן איילנד. לאחר מכן, הוא הפך לחלק ממיזמים במרכז אמריקה והחל לפקח על ספינת קיטור טרנס-אטלנטית בין ניו יורק לצרפת. בשנת 1859 הקים את חברת ספינת הקיטור Atlantic and Pacific. בשנות ה -60 של המאה ה -20 ניצל ונדרבילט הזדמנות עסקית נוספת והעביר את התמקדותו מהספנות לתעשיית הרכבות, שנכנסה לתקופה של התרחבות רבה בארצות הברית. לאחר מכן, הוא רכש וקשר בין כמה קווי רכבת קיימים הפועלים במדינה, והקים מערכת רכבת בין-אזורית. לאחר שאחז ברכבת לונג איילנד, הוא רכש גרעין שליטה ברכבת נהר ההדסון בשנת 1864 ובשנה שלאחר מכן הפך לנשיא שלה. מאוחר יותר הוא תכנן את האיחוד של ניו יורק והארלם וקו ההדסון. בשנת 1867 רכש ונדרבילט את הרכבת המרכזית ומיזג אותה עם שאר הרכבות שהחזיק. במהלך העשור הבא הוא הרחיב את אימפריית הרכבות שלו, ורכש את מסילת הרכבת הדרומית של אגם שור ומישיגן, את מסילת הרכבת הדרומית של מישיגן, את הרכבת הדרומית של קנדה ואת הרכבת המרכזית של מישיגן. 
עבודות עיקריות בשנת 1870 הוא איחד שניים מקווי המפתח שלו ברכבת מרכז ניו יורק והדסון ריבר, אחד מתאגידי הענק הראשונים בתולדות אמריקה. רכישתו של הרכבת הדרומית לייק שור ומישיגן סיפקה את שירות הרכבות היסודי הראשון בין ניו יורק לשיקגו. לאחר מכן רכש מספר רב של מסילות ברזל, מה שהביא למערכת תחבורת הרכבות האמריקאית הגדולה ביותר באותה תקופה. עבודות פילנתרופיות בשנת 1870 העניק ונדרבילט מיליון דולר כהון זרע למה שיהפוך לאוניברסיטת ונדרבילט, שנקראה לכבודו. זו הייתה המתנה לצדקה הגדולה ביותר בהיסטוריה האמריקאית עד לאותו תאריך. הוא גם תרם סכומי כסף גדולים לכנסיות. 
ציטוטים: אתה,אלוהים,חברים פרסים והישגים בשנת 1999 הפך ונדרבילט למקורב של היכל התהילה של צפון אמריקה, על תרומתו המשמעותית לתעשיית הרכבות. חיים אישיים ומורשת בדצמבר 1813 התחתן ונדרבילט עם סופיה ג'ונסון, בת דודתו הראשונה. נולדו להם 13 ילדים והזוג נשאר יחד עד מותה של סופיה בשנת 1868. בשנת 1869 הוא קשר את הקשר עם פרנסס ארמסטרונג קרופורד, בן דוד רחוק מאלבמה שהיה צעיר ממנו ב 45 שנה. הם נותרו נשואים עד מותו של ונדרבילט בשנת 1877. קורנליוס ונדרבילט נפטר ב -4 בינואר 1877, בביתו בניו יורק, ארה'ב, לאחר מחלה ממושכת והותיר את רוב אחוזתו לבנו הבכור, וויליאם. הוא נקבר בקמרון המשפחתי בבית העלמין מורביה בניו דורפ שבסטטן איילנד.
